もうすぐ じめじめした梅雨の時期がきます。
この時期おこなっておきたい自動車メンテナンスを紹介します。
非常に普通のことですが、いざという時困るものです。
基本中の基本ですが、雨が降った時には 変えないと前見にくいなぁ と思うのですがすっかり忘れてしまいます。
次、雨降った時 思い出します。気おつけましょう。
現在、車検時にウォッシャー液が出てこないと合格しないので点検していますが、ガラスが汚れていてはワイパーで綺麗に拭きとれないので重要です。
ガラスも普段から綺麗にしましょう。
雨の降っている夜は、視界が悪くなります。視界を確保するためにヘットライトが切れていたら困ります。
ストップランプ、車幅灯も重要です。後続車の運転手に自分の車を確認してもらえるように点検しましょう。
最後に、車にワックスかけましょう。
ボンネットの上を水玉が、滑り落ちる様子は癒されます。
梅雨でいやーな感じがだいぶ和らげます。（自分だけかも）
楽しくなることも。
みなさん 運転気おつけましょう。
現在、集中ドアロックが付いていない車は非常に不便です。（特にお子さんが小さい家庭では）
お客さまより、集中ドアロックを付けてほしいと依頼があり作業しました。
部品は、お客さまが、インターネットで購入手配していただけました。
運転席側のドアの内張りをはずし、2本ある黒いワイヤーのドアロック側に、集中ドアロックの部品を付けます。
集中ドアロックの部品。アルミの板を、ドアに取付て、その板に部品を付けます。
こんなかんじです。
この作業を、残り3か所行い、目に着かないように配線を行い終了です。
今回、リモコンも付いていたのですが、非常に感度が悪く、作動しにくかったです。
販売元に確認すると、リモコンに入っている電池は、モニター用で弱っている可能性があるとのこと。しかし、このリモコンの電池は、１２V２７Aと特殊なもので、ホームセンターには、売ってません。取り寄せです。
今回は、運転席のドアのカギでドアロックを、動かすと他のドアのロックの開け閉めが可能なので、この状態で使用してもらうことになりました。リモコンが使えないのが非常に残念です。
今回のような、修理、整備でない作業は、やっかいなこともありますが、工夫しながらおこなうことがとても楽しかったです。
部品持ち込みでOKです。取付に困っている方どんどん相談してください。
飛び石によるフロントガラスのキズです。
直径約６ｍｍくらいです。
自分の車の前を、ﾀﾞﾝﾌﾟｶｰなど作業用車が走っているときは要注意です。
車体から飛び散る小さな石が、フロントガラスにあたってキズになることがあります。
出来るだけ離れて走行しましょう。
このキズは、修理しないと広がる危険があります。
太陽の光が乱反射して、視界が悪くなることもあります。
修理後です。完全にキズはなくなりませんが、これで、キズが広がることはありません。車検も問題ありません。
五円玉くらいまでは、修理可能です。
修理費用は、1か所15000円くらいです。
ガラス交換よりかなり安くなります。
みなさん、キズに気づいたら早めに修理しましょう。 安全のため、無駄な出費をなくすため。
車検で入庫した ダイハツ ミラ です。
以前このブログで指摘したことですが、スペアータイヤの空気圧が不足していました。
この車 新車登録後、はじめての車検です。
3年間 空気圧の点検をしていなかったと思います。
普通は、点検しないと思います。
しかし、本来は ４．２ｋｇｆ/cm2 ですが
１．８ｋｇｆ/cm2 しかなく半分以下でした。
これでは、タイヤがパンクした時に交換したスペアータイヤが、空気圧不足でパンクします。
走行不能になります。
点検しましょう。スペアータイヤ 空気圧。
ちなみに、もう一台の車検の車も、半分以下でした。
昨年の暮れのことですが、はじめてホームページを見て来社してくれたお客さんがいました。
作業内容は、タイヤの交換。
クルマからノーマルタイヤを外す。
ノーマルタイヤからホイールを外す。
ホイールに、お客さんが持ち込んだスタットレスタイヤをはめる。
タイヤのバランス調整。
クルマにスタットレスタイヤ装着。
ホームページでのはじめての成果です。
うれしかった。今後、このようなお客さんも増えるよう努力します。
11月にマイナーチェンジした スバル ステラ です。お客様がネットや、雑誌でいろいろ調べてこの車と一押しです。変更箇所は、小物入れがついたくらいです。
リアバンパーには、コーナーセンサーを付けました。
左右についています。バックする時役立つでしょう。
これから年末です。いろいろ忙しくなりますが、事故には、注意しましょう。
予定外の出費は、かなりへこみます。
甲州市立塩山中学校の２年生２人が、職場体験に来ました。
ハンドボール部とサッカー部の２人です。
車検整備、陸運局での車検を、体験してもらいました。
くるまのことを説明しながらの作業です。
２人とも真剣に聞いてくれました。
陸運局では、検査官のかたが、丁寧に説明して頂きました。
非常に楽しかったようです。
くるまが好きなら、くるまをなおす仕事も楽しいが、くるまをつくる仕事は、
もっと楽しいよ。勉強して、そのような仕事もいいよ。
と、アドバイスしました。
２人によい体験になったでしょうか？
ﾏｲｸﾛﾛﾝの報告
一般道での燃費
８ｋｍ/L 約４５０ｋｍ走行中 ５０ｋｍほど高速道路を利用しました。
前回の報告より若干少なめですが、この結果は、よし だと思います。
耳障りだった、エンジン振動による、カタカタ音が、解消されました。
これも、効果の現れだと思います。
季節は、冬に向かいエンジンには、よい環境になってきました。この環境の変化も影響しているかも知れません。
長い期間モニターしたいと思います。
キャブレターのオーバーホールを行いました。
オーバーホールとは？
ばらばらにして中をきれいにすることと、必要に応じて部品を交換することです。
オーバーホールするキャブレター。
ほこりまみれです。
底にゴミがたまっていました。これをとりにぞきほかの部分もきれいにしました。
すみません。映像忘れました。
このくるまを今回修理しました。畑のゴーカート。
草刈り自動車です。
イスの下大きなカッターがあり畑の中を走りまわります。
畑は、平でないのでかなりエキサイトします。もも畑では、枝にも気おつけなくてはなりません。
自分も、2時間位乗って作業したことありますが、非常に楽しかったことを覚えています。
当社も時々農機具の修理します。
交差点で、カタカタ音を立てながら曲がって行く車見たことありませんか？
ほぼ間違いなくこれが原因です。
タイヤの裏側のゴムが破けています。
この部品は、ドライブショフトです。簡単に説明すると、エンジンの回転を、タイヤに伝えます。
このゴムが破れると中に、水や砂が入りカタカタ音が出てきます。
ひどくなると、ガタガタになり、ガータガタガタとすごい音になります。
ふつうは、音が出てくると心配して、工場に来てくれるのですが、まれに街中でものすごい音の車を見かけます。
この人根性あるねぇーと変に感心します。
しかし 危険です 早く工場行きましょう。事故を起こしたら、他人にも迷惑かけるかもしれません。
車検時には、私たちプロの整備士が確認しますが、普段タイヤ交換した時など、覗いてみてください。
早く気がつけばそれだけ修理費も安くなると思います。
